阳光总在风雨后

2020年4月4日0时10分，随着首都机场一架乌兹别克大飞机迅速地滑向跑道，继而冲上夜空，所有关注着本次公司乌兹别克项目团队包机出行的人们心中悬着的石头才算落了地。回转想想，本次公司乌兹别克项目团队赴乌行程可真算是一波多波，历尽煎熬。

2020年3月25日下午18时50分，因新冠疫情影响滞留宜昌的公司乌兹别克项目经理邓志鹏同志突接总包电话，说3月28日有包机去乌兹，航线为北京至塔什干，乌兹安集延项目业主给整个项目申请了60个名额，分给我们华盛30个名额，名单需要很快确定并报业主。这个消息的到来，对我们来说那实在是太重要了！由于突发的新冠疫情影响，致使春节回国探亲的公司乌兹项目主要管理人员和关键岗位人员无法返乌，项目的运行仅靠几个留守管理人员和外施老板苦苦坚持，工期滞后严重，大家焦急万分。待好不容易盼到国内疫情得到控制，交通逐步解封，但国外疫情又开始大爆发，大家返乌有点遥遥无期。现在能得到这有包机的消息，无论真假，公司领导都决定大家必须全力以赴。

在经过简短讨论后，公司迅速确定了本次赴乌的30个名额分配， 即10个项目管理及关键岗位人员、10个木工、10个钢筋工,由项目经理邓志鹏同志带队。

因得到的包机起飞时间是28号早晨7时，那么这就要求大家最迟必须在27号晚上就要赶到机场。这30个人中，有11人属湖北籍，19个属外省人员。按北京疫期管制规定，非湖北籍的人员到北京机场，可乘坐飞机、火车等交通工具，但湖北籍人员只能乘飞机进入北京机场。现在湖北所有机场均未开通，要想到达北京机场，只剩一条路，那就是先坐火车或汽车到达临近省份机场，再从临近省份机场乘机直飞北京。权衡再三，大家决定还是先坐火车到达重庆，再从重庆乘飞机抵达北京。

现在进京的大体思路是有了，但又一个难题摆在了大家面前，那就是因疫情时期大数据管控，湖北人凭身份证根本买不到任何一个地方进京的机票，只能通过护照来购买，并通过护照乘机。但此时，大家的护照还大部分都在乌兹驻上海使领馆，湖北人疫期又不允许进入上海，快递护照更来不及，这真是麻烦事一个接着一个。

26日凌晨，公司领导就开始发动各方关系，向外部寻求帮助。俗话说，一个好汉三个帮！我们的求援很快得到了公司合作伙伴江苏天目公司领导的响应，他们承诺立即安排专人专车赶到上海使馆帮我们拿出护照，并派专人乘飞机帮我们把护照送往重庆。非常时期，能得到这种帮助，真是让人感动！

11个湖北籍人员，1个在孝感，1个在阳新，1个在云南，8个在宜昌。在云南的可以直接从昆明乘车前往重庆，而孝感、阳新未开通重庆方向火车，只能先到宜昌集结，再赶往重庆。在与所有人沟通完毕，在上午10时,公司就帮大家订下27日早晨7时32分宜昌至重庆火车票及27日下午16时35分重庆飞北京的机票。

疫情期间的进京航班像7月的天气一样，说变就变。时间刚到下午16时20分，公司就接到票代电话，说我们订的那个航班取消了，要想继续进京，就必须调整到当天下午14时50分的航班。无其他办法，航班那是肯定要改了，但由于一下提前了近两个小时，如果按原计划乘火车到达重庆可能就赶不上飞机点。基于这种突发情况，领导当即拍板，用公司车送，大家连夜赶路。时间就是命令，晚20时，大家集结完毕，满满两车人，一路向西往重庆进发。

夜深人静，路上车辆稀少，为防瞌睡，大家相互讲着话，轮换着开车，行车倒也顺畅。但也许是老天有意考验下华盛人的意志，下半夜刚进入重庆地界，路上便开始狂风大作、暴雨倾盆，逼得大家只能减速行驶，雨实在大时只能到服务区稍作休息，顺便补充点能量，等雨小点时再继续赶路。就这样走走停停，终于在27日上午9时赶到了重庆机场。在拿到专人送来的护照并与云南赶来的同志汇合后，大家按点登机，晚上17点40分到达北京机场。虽说有点疲惫，但大家想想明天就能返乌，心情倒也愉快。到晚上23时，我公司、总包、安装公司全部的60人在北京机场集结完毕，大家都不敢睡觉，集体在机场静候着业主安排的包机。

时间在一点点的流逝，转眼到了28日早晨7时，然而包机到来的消息却突然消失了，直到中午12时，还是没有一点动静，大家的心开始慢慢往下沉。

到下午13时，业主传来消息说，包机并没有取消，但由于一些特殊原因，可能还需要等一两天。这个消息给的还真是不确定，一两天飞机真的能到吗？大家心里都在打鼓。但是无论如何，只要来的不是航班取消的坏消息，大家只能继续等待。

这么一大帮人，先找个住的地方安置下来很重要。于是邓经理带着几个管理人员把机场周边找了一圈，但找到的旅店只接受非湖北籍人员居住，说这是疫期期间北京规定。没办法，将非湖北籍的所有工人安排住下后，邓经理只能带着剩下的10名湖北籍人员重新回到机场，找个椅子坐下。到了晚上，总包派人给大家每人送来一床小薄被，大家直接被子一裹，随便找个地方一歪，开始熬起漫漫长夜。

到了3月29日下午16时，业主又传来消息说包机是4月1日到。这一切让人有点彻底无语了，时间一变再变，到底还有没有真消息啊，4月1日又是西方的愚人节，别再是一个假消息，大家不免忧心忡忡。

还要在机场熬三天，大家身体杠得住吗？万一航班真的取消了怎么办？工人现在的情绪怎样？这些问题一下摆在了时刻关注着情况变化的公司领导们的面前。机场湖北籍人员住宿的事，公司暂时也没办法帮上忙，这只能依靠邓经理与同志们一同再想想办法，大家最好能找到一个能躺下的位置，因为长时间不躺下睡觉，就是铁打的身体也可能会熬不住。航班时间一变再变，工人们知道后，情绪上必然焦躁，这还需要邓经理他们几个管理人员的安抚，但如果没有一个提前准备的航班取消工人安置预案，说什么都不会多管用。在总经理蒋磊同志的主持下，几个公司领导立即召开会议，在经过一小时讨论及与相关项目领导的磋商，一个妥善的安置预案很快形成。当邓经理将把公司的安置预案消息传达给工人们时，大家仿佛吃下一颗定心丸，情绪立即恢复平稳。

特殊时期，在机场大厅找个能睡觉的地方很难，你想花钱都没人收。好在功夫不负有心人，经过邓经理和同志们的耐心寻找和试探，能躺下睡觉的位置还真给找到了，那就是每个值机柜旁箱包传送带。他们等工作人员在下晚班离开柜台后，就用被子把身子一裹，再往传送带上一躺，长短也差不离，虽不很舒服，但聊胜于无。别人早上7时开始早班，大家就相互提醒，提前半小时起来，把传送带收拾干净，再回到坐椅。看着画面，想想场景，好象有点做贼的感觉，让人不禁发笑，但如果我们仔细想想，那带来更多的应是感动，多好的同志们啊！

时间到了3月31日上午11时，业主发来了一个飞机的图片，说这就是接大家的包机，可大家还没高兴一会，又说那是货机，并且总包与业主因为飞机迟迟没有落实的事起了争执，大家心中一片黯然。

到了下午14时20分，峰回路转，业主传来消息说确定4月2日飞机到北京，4月3日北京飞乌兹，让大家再次确定人员信息。假消息太多了，但好消息总比坏消息强，希望这次是一个真消息。

4月1日、4月2日，包机确定的消息一个接一个传来，特别是外交部允许乌方飞机入出境飞行许可图片的发来，让大家真正看到了希望。4月2日下午16时19分大家得到确切消息，本次包机航班号为HY3506,起飞时间为4月4日0时10分。虽晚了一点，但大家都能接受，毕竟这么多天没有白等。

4月3日下午17时，大家早早的到达了T2航站楼，开始真正的排队值机、安检、候机，4月4日0时，所有人员全部登机，静静等待起飞。

从3月26日夜到4月3日夜，整整八天八夜，不能洗澡，不能洗脚，没有床睡；一口三餐，简单对付；这是怎样一种坚持，这又是怎样一种精神！在登机时，原定的60人变成了57人，那是安装公司的跑了3个，他们可是集体在住着旅馆；但我们公司的30人整整齐齐一个不落，这势必会给在场的总包领导留下了深刻的映象，给公司带来铁军的荣誉。

请让我们记住这八天八夜坚守人员的名字，他们是乌兹别克项目团队的项目经理邓志鹏、项目总工曹明朝、队员张蒙、队员张小康、队员王福华、队员黎祥慎、队员李世涛、队员王登宇、队员刘刚、队员赵国军，还有一个工人老师傅戴国兴。

让我们为他们点赞！

阳光总在风雨后，疫情终会退去，我们坚信，任何困难都阻挡不了顽强的华盛人前进的步伐！

 

                                                         （企业管理部  蔡雪俊供稿）